Standard- und kundenspezifische Schwenkantriebe. Industrielle Schwenkantriebe

Standard- und kundenspezifische Schwenkantriebe. Industrielle Schwenkantriebe

Der Drehantrieb ist ein Vollkreis-Übertragungsmechanismus zur Drehzahlreduzierung, der eine Antriebskraftquelle integriert. Es verwendet ein Großwälzlager sowohl als angetriebenes Element als auch als strukturellen Befestigungspunkt. Die Antriebskomponenten, die Stromquelle und das Gehäuse sind entweder mit dem Innen- oder Außenring des Großwälzlagers verbunden, während der Gegenring eine doppelte Funktion als angetriebenes Element und Montagebasis für die angetriebenen Arbeitskomponenten erfüllt.

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Standard- und kundenspezifische Schwenkantriebe. Industrielle Schwenkantriebe

Der Drehantrieb ist ein Vollkreis-Übertragungsmechanismus zur Drehzahlreduzierung, der eine Antriebskraftquelle integriert. Es verwendet ein Großwälzlager sowohl als angetriebenes Element als auch als strukturellen Befestigungspunkt. Die Antriebskomponenten, die Stromquelle und das Gehäuse sind entweder mit dem Innen- oder Außenring des Großwälzlagers verbunden, während der Gegenring eine doppelte Funktion als angetriebenes Element und Montagebasis für die angetriebenen Arbeitskomponenten erfüllt. Durch die Nutzung der inhärenten Vollkreisdrehfähigkeiten des Großwälzlagers selbst ordnet diese Konfiguration die Kraftquelle und die primären Übertragungselemente optimal an. Durch dieses innovative Design entsteht ein vielseitiger Untersetzungsgetriebemechanismus, der Drehbewegung, Geschwindigkeitsuntersetzung und Antriebsfunktionen in einer einzigen kompakten Einheit vereint. Das System zeichnet sich durch eine vereinfachte Konstruktion mit verbesserter Herstellbarkeit und Wartungszugänglichkeit aus.

 

Eigenschaften des Schwenkantriebs
1) Kippmoment-Drehmoment: Das Drehmoment ist die Last multipliziert mit dem Abstand zwischen der Position der Last und der Mitte des Großwälzlagers. Wenn das durch Last und Abstand erzeugte Drehmoment größer ist als das Nenndrehmoment des Kippmoments, kippt der Schwenkantrieb um.
2) Radiallast: Last senkrecht zur Achse des Großwälzlagers
3) Axiallast: Last parallel zur Achse des Großwälzlagers
4) Haltemoment: Es handelt sich um das Rückwärtsdrehmoment. Wenn der Antrieb rückwärts dreht und die Teile nicht beschädigt sind,
5) Das maximal erreichte Drehmoment wird Haltemoment genannt.
6) Selbst-hemmend: Nur bei Belastung ist der Drehantrieb nicht in der Lage, sich rückwärts zu drehen und wird daher als selbst-hemmend bezeichnet.

 

Warum Sie sich für Coresun Drive entscheiden sollten:

Die Großwälzlager unseres Unternehmens werden hauptsächlich als Stützausrüstung für Bagger-, LKW-Kran- und Turmdrehkran-Produktionsunternehmen verwendet und finden breite Anwendung in verschiedenen Bereichen wie Maschinenbau, Baumaschinen, Schiffen, Häfen, Metallurgie, Hebetechnik, Umweltschutz, Erdöl, Chemie, Windkrafterzeugung, medizinischer Ausrüstung usw.

 

Produktionsbeschreibung:

Modell

SC9

Marke

Coresun-Laufwerk

Übersetzungsverhältnis

61:1

Ausgangsdrehmoment (max.)

12,2 kN.m

Kippmoment (max.)

33,9 kNm

Haltemoment

38,7 kNm

Statische axiale Tragzahl

338 kN

Statische radiale Tragzahl

135 kN

Mechanische Effizienz

40%

Selbst-verriegelnd

Zuverlässige statische Selbstsperrung-

Präzision

Kleiner oder gleich 0,2 Grad

IP-Klasse

IP65

 

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Eigenschaften des Schwenkantriebs

Durch den Einsatz eines Großwälzlagers als Kernkomponente kann der Großwälzantrieb gleichzeitig Axialkräfte, Radialkräfte und Kippmomente aufnehmen. Schwenkantriebe werden häufig in modularen Anhängern, Kränen aller Art, Hubarbeitsbühnen, Solar-Tracking-Systemen und Windkraftanlagen eingesetzt.
Elektro- und Planetengetriebe können nach Kundenwunsch ausgelegt werden. Der Vorteil des Schwenkantriebs liegt in der Platzersparnis in den Anlagen, der maximalen Tragfähigkeit bei kompakter Bauweise, der langen Lebensdauer und reduzierten Wartungskosten.
Glossar
1) Kippmoment-Drehmoment: Das Drehmoment ist die Last multipliziert mit dem Abstand zwischen der Position der Last und der Mitte des Großwälzlagers. Wenn das durch Last und Abstand erzeugte Drehmoment größer ist als das Nenndrehmoment des Kippmoments, kippt der Schwenkantrieb um.
2) Radiallast: Last senkrecht zur Achse des Großwälzlagers
3) Axiallast: Last parallel zur Achse des Großwälzlagers
4) Haltemoment: Es handelt sich um das Rückwärtsdrehmoment. Wenn der Antrieb rückwärts dreht und die Teile nicht beschädigt sind,
5) Das maximal erreichte Drehmoment wird Haltemoment genannt.
6) Selbst-hemmend: Nur bei Belastung ist der Drehantrieb nicht in der Lage, sich rückwärts zu drehen und wird daher als selbst-hemmend bezeichnet.
--Der Kunde kann den Motor entsprechend unserer bereits entwickelten Anschlussabmessung für den Schwenkantrieb auswählen.
--Wir können die Verbindungsstruktur entsprechend der Motorverbindungsabmessung des Kunden entwerfen.
--Wir können helfen, die gesamten Teile mit Hydraulikmotor, Gleichstrommotor, Wechselstrommotor, Schrittmotor oder Servomotor auszustatten.

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