Drehkranz-Schneckengetriebe für PV-CPV-Tracking

Der Rotationsantrieb ist ein Vollkreis-Rotationsgetriebemechanismus, der eine Antriebskraftquelle integriert. Es verwendet ein Drehlager als Antriebsmitnehmer und Mechanismusbefestigung. Durch Anbringen einer aktiven Komponente, einer Antriebsquelle und einer Abdeckung an einem der Innen- und Außenringe des Drehlagers wird der andere Ring sowohl als Antriebsmitnehmer als auch als Verbindungsbasis der angetriebenen Arbeitskomponente verwendet. Dies macht sich die Eigenschaft zunutze, dass das Drehlager selbst ein Vollkreis-Drehverbinder ist. Die effiziente Konfiguration der Antriebskraftquelle und der Hauptgetriebekomponenten macht es zu einem universellen Untersetzungsgetriebemechanismus, der Rotations-, Verzögerungs- und Antriebsfunktionen integriert und gleichzeitig über eine einfache Struktur und bequeme Herstellung und Wartung.

SC17-Produktionsbeschreibung:

Entsprechend dem offenen Unterschied des Drehantriebs-Übertragungspaarmechanismus kann der Drehantrieb in einen offenen Typ und einen geschlossenen Typ unterteilt werden. Im Allgemeinen wird die offene Struktur hauptsächlich in Anwendungsfällen mit übermäßig rauen Umgebungsbedingungen und kurzen Wartungs- und Wartungszyklen verwendet. Die offene Struktur ist bequemer für die Inspektion, Wartung und Instandhaltung der Maschinenteile und auch bequemer für den Austausch. Aber in der Umgebung ändern sich die Bedingungen nicht groß, unterhalb des mittleren Umweltverschmutzungsgrads kann sich die geschlossene Struktur zeigen längere wartung lebensdauer.

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